Når maritim faglighed og frivillighed går hånd i hånd

Det maritime Danmark går godt i spænd med Mercy Ships’ hospitalsskibe, fordi de deler et internationalt udsyn, faglig nysgerrighed og vil gøre en forskel, siger Lars Ahrendtsen fra den maritime ”matchmaker” BlueTech Center i Svendborg.

- Det kan være nemmere at udfordre sig selv på frivilligheden, hvis det er inden for et område, der står én nær og som man er fortrolig med, reflekterer direktør Lars Ahrendtsen. Foto: Svend Løbner.

Udviklingsarbejde kan være en abstrakt og overvældende størrelse. Hvordan går det med de målsætninger og strategier, der vedtages i FN? Og hvor havner de penge, der doneres til hjælpeorganisationer?

- Gennem Mercy Ships får man ”syn for sagen”. Både når man hjælper de mest nødlidende på skibet og sætter lokale ildsjæle i gang på kysterne. Og så taler det ind i den maritime branches globale engagement og faglige nysgerrighed, fortæller Lars Ahrendtsen, der er direktør for den fynske netværksvirksomhed BlueTech Center.

Konkrete resultater og fremsyn

Vi møder direktøren på virksomhedens kontor i Svendborg Maritime Erhvervspark, hvor vi spørger ind til, hvorfor han støtter Mercy Ships, der driver to store hospitalsskibe langs Afrikas kyster. Én af grundene er den håndgribelige forskel, man bidrager til, mener direktøren:

- Du har et skib. Det sejler ned til en havn. De udpeger de mest trængende, tager dem med ombord, opererer på dem, hjælper dem og sender dem ud i landsbyen igen, opsummerer Lars Ahrendtsen.

At organisationen ikke bare sejler væk, men også støtter de lokale kapaciteter, der kan fortsætte arbejdet, er ”the best outcome,” reflekterer han.

Det flugter med BlueTech Centers hjørnesten herhjemme, nemlig at støtte startups. Netværksvirksomheden er støttet af ni fynske kommuner og hjælper lige nu 25 startups ind i den maritime branche. Gennem netværk, sparring og rådgivning får de mulighed for at etablere sig på markedet med ydelser og produkter.

I alt er 80 virksomheder medlem af BlueTech Center. Her kan de mødes og udveksle erfaringer om alt fra bæredygtighed til ligestilling.

Deler det globale engagement

Og så er der det globale engagement. Mercy Ships engagerer årligt over 3.000 frivillige sundhedspersonaler og besætningsmedlemmer fra 75 lande. Det multikulturelle passer ifølge direktøren som fod i hose til maritime virksomheder:

- Det er ikke ukendt for os, at man arbejder sammen med forskellige nationaliteter på tværs. Vi forankrer lokalt, men arbejder globalt, fordi den maritime branche jo er global. Så på den måde passer Mercy Ships godt til den verden, vi lever i, fortæller Lars Ahrendtsen og konkluderer:

- Det føltes meget naturligt for os, da vi for to år siden og i dialog med vores virksomheder, besluttede at bruge midlerne til julegaver på at støtte Mercy Ships i stedet, siger han.

BlueTech Center fortæller også om Mercy Ships' arbejde på foredrag ude i landet og på Svendborg International Maritime Academy (SIMAC), der er Danmarks største maritime uddannelsesinstitution, tilføjer han. 

Får tifold igen ved at hjælpe andre

Direktøren har stor respekt for de mennesker, der rejser ud som frivillige for organisationen:

- De tager måneder ud af deres liv og bruger penge og tid på at tage ned for at understøtte arbejdet. Det synes jeg er meget fascinerende, siger Lars Ahrendtsen.

- For få midler kan man med sine egne timer være med til at gøre en kæmpe forskel ude i verden og samtidig gøre det inden for et område, der interesserer én. Det giver tifold igen.

Mercy Ships Danmarks generalsekretær Charlotte Nørholm Dyhr glæder sig over partnerskabet med BlueTech:

- Når virksomheder og humanitære organisationer arbejder sammen, kan vi nå længere, skabe større effekt og give flere mennesker mulighed for en sundere fremtid, siger hun og tilføjer:

- Bag hver patient, der får en ny chance i livet, står der mennesker og virksomheder, som sjældent bliver set. Derfor er jeg særligt taknemmelig for samarbejdet med BlueTech Center. Det viser, hvad der er muligt, når faglighed, ansvar og fælles værdier bliver omsat til konkret handling.

Bliver fagligt inspireret

Arbejdet på Mercy Ships er også fagligt inspirerende for folk i den maritime branche, vurderer Lars Ahrendtsen:

- Man kommer fx ombord på et nyt skib som maskinmester. Men det er ikke bare et maskinrum. Der er sørme også indrettet laboratorier og operationsstuer. Det giver jo en helt anden drift, siger han.

- Derfor er det også nogle andre ledelsesredskaber, man skal tage i brug som maskinchef for at få sådan et team til at fungere og ro i samme retning. Det er også en spændende udfordring, tilføjer direktøren.

Lars Ahrendtsen blev selv uddannet maskinmester fra Svendborg Maskinmesterskole i 1994 og har 19 års erfaring fra A.P. Møller Mærsk. Derfor har han også selv overvejet at støve sit sønæringsbevis af og rejse ud for Mercy Ships.

Det åbne hav trækker

Tiden må derfor vise, om Lars Ahrendtsen en dag bliver den næste maskinchef på fx hospitalsskibet Africa Mercy, der er er tidligere danske storebæltsfærge.

- Det kan være nemmere at udfordre sig selv på frivilligheden, hvis det er inden for et område, der står én nær og som man er fortrolig med, reflekterer han.

Fra kajen på Svendborg Havn kan han godt mærke, at det åbne hav trækker:

- Det er jo at slå to fluer med et smæk at kunne komme tilbage til det gamle erhverv som maskinmester, mens man samtidig kan være med til at gøre en forskel for mennesker i nød, slutter han.

Artiklen er skrevet i samarbejde med Mercy Ships Danmark.